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| 眼下，地铁５号线正在接受空载试运行的历练。信报记者 张越／摄 |
奥运前“老地铁”可全程打手机
目前地铁1、2号线隧道的信号改造方案正在制定中
“奥运前，作为‘老地铁’的1、2号线基本实现手机信号无死角。”昨天，地铁运营公司相关负责人做客首都之窗时表示。同时，这两条线将会有40%的列车有空调先进：地铁1、2号线里手机不“掉线”
地铁1、2号线隧道中不能打电话的现象要得到改善了。该负责人透露，目前隧道的信号改造方案正在制定当中。“奥运会前全部完成。届时，不但地铁1、2号线信号沟通基本无死角，所有开通地铁手机信号都是全覆盖。”
舒适：“老地铁”里新空调列车占40%
新地铁全部是空调列车，地铁1、2号线什么时候能有空调呢？“奥运前，地铁1、2号线的空调新列车，不但能够运营，老地铁列车加装空调问题，也列入了考虑。”而空调列车能够占到目前1、2号线所有列车的40%左右。
便捷：1号线换乘八通线将不用检票
正在进行的AFC自动售检票系统改造将在明年奥运会前完成，届时，可实现一票通、一卡通。1号线和八通线换乘不用检票，可以直接通过站台进行。
同时，如果写字楼、大商场里面能够有地铁出入口，不但方便了出行，还减少了行人穿行马路的安全隐患。而对于出入口的改造，已经有了眉目。“现代城、国贸银泰正在做。”该负责人说，“国贸附近的地铁出入口准备要移到银泰里面去，设计已经出来了，正准备实施。”而城乡、百盛、现代城、图书大厦，有很多的建筑非常愿意让地铁进入。
此外，地铁运营公司的相关负责人表示：“明年，地铁八通线会延长末班车运营时间，早班车时间进一步提前，满足乘客的需求。”信报记者闫峥
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地铁5号线明年3月自动售检票
信报讯(记者闫峥)地铁5号线地铁空载按图试运行整三天，昨天，在体验地铁5号线试运行的同时，地铁自动检票机也首次亮相。
试运行：三套运行图先后执行
“此次是地铁5号线第一次按图空载试运行。”该负责人告诉记者，所有地铁都是按照事先编订好的运行图运行的。此次空载试运行共有三套运行图。现在为运行初期，发车间隔为10分钟。“大概在一周后，发车间隔缩短为6分钟。到载人试运行前，可以达到发车间隔4分钟。”
根据目前的运行图，5号线列车在每一站的停车时间与现有地铁线相当。“站停时间最长的是地铁2号线复兴门、建国门、西直门站，时间在1分到1分20秒。”他说，“5号线运营初期客流较小，但是即使客流再小，站停时间也不会少于20秒。”
售票：明年3月自动售检票
新安装的售检票机，并不能在5号线试运营时一起投入使用。工作人员介绍，5号线全线安装了自动售检票系统、自动售票机，乘客可以投币购买车票。“要等1、2号线改造完成后再实现全程联网，预计明年3月可启用。”届时，这条地铁新线将全线开通使用自动售检票系统。
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