去年2月8日，北京西站南广场地下通道，一位旅客正在看去北广场的标志。由于标志不明确，旅客常“犯晕”。经本报报道，让人犯晕的标志已下岗。

　　本报记者 浦峰 摄

　　本报讯(记者贺文实习生童乐)三个错落分布的黑色人形，外加红色圆环和斜杠，告诉公众“禁止拥挤”；一个公共汽车和三个站成一排的候车人形，这个标志提醒公众“按顺序上车”……北京奥运会时，奥运赛区城市，将率先使用新版公共交通标志。

　　在建设部提交的《城市公共交通标志禁令和一般标志》和《城市公共交通标志运行线路图形符号》征求意见稿中，共规范了79项城市公共交通标志，其中保留原标志图形25个，新增标志图形54个。

　　新增“许可导盲犬入内”标志

　　昨天，标志图形的设计者之一、天津师范大学教授牟跃告诉记者，我国原有25个国家标志，这次新增了54个，新增标志占2/3.牟跃举例说，“禁止

宠物乘车/船”、“禁止闯入”、“禁止穿旱冰鞋乘车/船”、“禁止拥挤”、“按顺序上车”、“无人售票或投币购票”、“磁卡购票”、“抓紧扶手”、“许可导盲犬入内”等标志，“都是原来没有的”。

　　他说，将“许可导盲犬入内”标志列入其中，是出于人性化考虑。尽管目前导盲犬能否进入公共场所还没有最终确定，但是从国家标准的前瞻性考虑，增加了这一内容。

　　原有标志只做局部修改

　　牟跃介绍，原有的标志基本保留，只对其做局部修改，方便公众识别习惯。如：“禁止与驾驶员谈话”、“禁止危险品上车/船”、“禁止吸烟”等。“以后还有新增个别标志的可能。”牟跃举例说，“禁止超常超重物品上车/船”就在其中。一是因为该标志的图形不好表现；另外，超常超重的限制目前还没有最后确定。

　　牟跃介绍，新标志已通过了建设部网站公示，待国家标准化管理委员会核准后，将向全国各城市推广。首先将在奥运赛区举办城市推广使用。

　　新标志被公众认可有难题

　　牟跃表示，由于此前铁路、航空、客运等部门都已经有自己的交通标志，新版标志出炉后，由哪个主管部门来推进标志的统一使用、管理，如何在一年内让公众接收、认可，还会遇到不少难题。

　　花絮

　　每个标志图形都改了七八次

　　“到底什么图形最能代表宠物？”在设计有关宠物的图标时，设计者费了不少脑筋。

　　牟跃说，设计团队最后选择了世界上比较通行的看法———狗。但哪种狗最能代表宠物？牟跃回忆，第一版的标志用的是狼狗图形，几经比较，后来敲定选择卡通狗的图形。

　　“每个新增标志都经过了七八次改动。”牟跃说，比如“禁止拥挤”的标志图形，现在的标志图形上用的是三个并排的人形表示“拥挤”，起初设计者曾用过横着、竖着、分两排站立的人形。最后版本，是通过大众化的识别考察，选择了公众识别率最高的标志图形。

　　调查

　　公众希望标志更人性化

　　昨天，本报记者随机采访了20位在京生活的市民，向其了解对北京现有公共设施标志的看法。调查发现，20位公众对现有公共标志认识并不明晰，大多数停留在公交、地铁等交通设施的认识方面。

　　谈及对现有公共设施标志的满意度，挺满意的占16%，基本满意的占32%，不满意的占28%，无所谓的占24%.受访对象对公共交通标志的改进鲜有明确看法。他们希望统一公共设施标志，认为“北京现有的公共设施标志还不健全”、“希望公共设施标志更人性化”。

　　本报记者 贺文 实习生 童乐